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透水混凝土施工后期也需要定期的進(jìn)行保養(yǎng)，且施工后的路面在攤鋪完成后7天之內(nèi)不能允許人行，不然會(huì)造成表面石子與下層支持體之間的連接斷裂表面，骨料會(huì)在后期大量的脫落，也要在終凝前的灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)是透水混凝土養(yǎng)護(hù)工作中尤為重要的一環(huán)。透水混凝土后期怎么保養(yǎng)

1.鋪裝后7天內(nèi)不允許行人在透水混凝土路面上行走

在24-38小時(shí)內(nèi)初凝完成后，透水混凝土的表面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)光亮的表面，這實(shí)際上是水泥與聚合物的反應(yīng)和與空氣的接觸造成的。有時(shí)，當(dāng)我們用手指按壓混凝土表面時(shí)，感覺非常結(jié)實(shí)。再加上亮片的出現(xiàn)，我們就掉以輕心了。在看似堅(jiān)固的表面骨料下，真實(shí)情況是支撐表面的混凝土部分相當(dāng)脆弱。在這種情況下，如果路面受到壓力，表層石塊與下層支撐的連接會(huì)使表層斷裂，后期會(huì)有大量骨料脫落。

2、終凝前灑水養(yǎng)護(hù)

灑水養(yǎng)護(hù)是透水混凝土養(yǎng)護(hù)中特別重要的一環(huán)。灑水要注意三點(diǎn):灑水的力度、時(shí)間、程度。

強(qiáng)度:水管不可高舉，水柱不可敲打或錘擊混凝土表面。灑水時(shí)，水流要淋透花叢，保證混凝土表面的石塊不會(huì)因水下落的重力而受損。

時(shí)間:任何被冷水激發(fā)的高溫物質(zhì)，膨脹后都會(huì)有急劇的收縮，所以每天早晚定時(shí)灑水是正確的。

程度:透水混凝土通常不會(huì)積水，灑在路面上的水會(huì)迅速通過表層流入底層。如果沒完沒了地澆水，浸泡底層和表層，不利于混凝土強(qiáng)度的增加。所以讓表層保持一定時(shí)間的濕潤(rùn)。

3、噴灑保護(hù)劑，

從理論上講，透水混凝土路面噴灑保護(hù)劑的時(shí)間應(yīng)該是在透水混凝土終凝之后，也就是說，只有在透水混凝土完全固化，行人可以上車之后，才能噴灑保護(hù)劑。但如果透水混凝土初凝在24-38小時(shí)內(nèi)完成，養(yǎng)護(hù)持續(xù)3-5天，水分蒸發(fā)后，可在溫度高于10-30℃的天氣下噴灑，待保護(hù)劑完全固化后再灑水養(yǎng)護(hù)。因?yàn)楸Ｗo(hù)劑的粘結(jié)成分有助于表層石材的連接，灑水時(shí)水分滲透到底層，可以固化整個(gè)混凝土。

透水混凝土是怎樣降噪的

1.處理這種噪聲污染的道路材料也應(yīng)運(yùn)而生——透水混凝土是一種摻有骨料、425水泥、透水混凝土增強(qiáng)劑強(qiáng)石和水制成的多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料。

2.透水混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由一系列與外界空氣相連的多孔結(jié)構(gòu)組成的骨架，可以增加路面的強(qiáng)度和耐久性。

3.由于表層的多孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí)，大部分聲波會(huì)通過孔隙傳播到材料內(nèi)部，引起材料孔隙中空氣分子和構(gòu)成材料的筋的振動(dòng)；由于空氣之間的粘滯阻力、空氣與肌腱之間的摩擦以及空氣在孔隙中的膨脹和收縮，空氣與肌腱之間不時(shí)發(fā)生熱交換，使得相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而被消耗。這是多孔材料吸聲的基本原理。

4.透水混凝土憑借其獨(dú)特的多孔結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)異的吸聲降噪效果。從路面入手，利用透水混凝土材料的多孔結(jié)構(gòu)來吸聲降噪，為交通噪聲控制提供了新的思路。透水混凝土體現(xiàn)了“與環(huán)境共生”的理念，被譽(yù)為“會(huì)呼吸”的路面。與傳統(tǒng)混凝土路面相比，透水混凝土具有改善城市熱環(huán)境、減少地面眩光、吸聲降噪等優(yōu)點(diǎn)。

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