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透水性的技術(shù)指標(biāo)地坪
透水性混凝土的技術(shù)指標(biāo)分為拌合物和硬化混凝土的指標(biāo)。
(1)混合料:坍落度(5mm-50mm);
凝結(jié)時間(初凝不等于2h)
漿料包裹程度(一般包裹、手握、金屬光澤)。
(2)硬化混凝土:強度(C15-C30)
透水性(不小于1mm/s)
孔隙率(10%- 20%)。
(3)凍融循環(huán):一般不小于D100。
透水混凝土的施工
透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序。鋪路可以通過機械或人工方法完成;成型可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁等。表面處理主要是保證表面外觀的改善,對已成型的透水混凝土表面進行修整或清理;透水混凝土路面的接縫設(shè)置與普通混凝土基本相同??s縫等間距布置,間距不應(yīng)超過6m。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進步,現(xiàn)代城市的地表逐漸被鋼筋混凝土建筑和不透水路面所覆蓋。與自然土壤相比,現(xiàn)代地表給城市帶來了一系列問題,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)不透水的路面阻礙了雨水的滲透,阻礙了雨水對地下水的補充。再加上地下水的過度抽取,城市地面容易發(fā)生沉降。
(2)傳統(tǒng)的密集路面,輪胎噪聲高。在高速行駛的過程中,當(dāng)輪胎滾入時,空氣會被壓在輪胎和路面之間。輪胎側(cè)翻時,空氣會迅速膨脹,產(chǎn)生噪音,特別是在雨天,影響居民的生活和工作。
(3)傳統(tǒng)的城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過路面排出,排水能力有限。遇到大雨或暴雨時,雨水容易在路面上聚集,大量集中在機動車和自行車道上,造成路面大面積積水。
(4)不透水路面降低了城市空氣濕度,加速了城市熱島效應(yīng)的形成。
(5)不透水路面是,會影響地面生態(tài)系統(tǒng),它使水生態(tài)無法正常循環(huán),打破城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡,影響植被的正常生長。
經(jīng)營理念:誠信為本,質(zhì)量為本。我們愿與各界同仁、供需雙方共謀發(fā)展,共同提高,共創(chuàng)美好未來。
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