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透水混凝土路面結(jié)構(gòu)可分為五個結(jié)構(gòu)層:保護層、面層、基層、墊層和素土層。1.表面保護層，表面保護層，主要是通過專用機械噴涂在面層表面，使路面顏色變得更加鮮艷，同時具有耐酸、耐堿、耐磨、抗紫外線的功能。
2.透水混凝土面層是路面結(jié)構(gòu)的頂層，直接承受行車荷載的豎向力、水平力和振動沖擊力，并直接受到大氣降水、溫濕度變化等自然因素的影響。
因此，與其他結(jié)構(gòu)層相比，面層應(yīng)具有更高的強度、抗變形能力、更好的溫度穩(wěn)定性、良好的平整度、表面防滑性和耐磨性。
另外，透水面層應(yīng)具有良好的透水性，即要求透水面層混凝土的孔隙率，一般在15%~20%左右。
3.透水混凝土基層透水混凝土基層位于表層以下，主要用于承受行車荷載。
與普通混凝土路面結(jié)構(gòu)不同，透水混凝土面層不足以承受路面的行駛荷載，需要設(shè)置基層和面層共同承擔(dān)路面荷載。
一般來說，透水混凝土基層應(yīng)具有較高的強度和滲透性。
4.碎石墊層位于基層和素土層之間，與素土直接接觸。其作用是改善素土的濕度和溫度，保證表層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性不受土基的影響。
同時，墊層可以進一步分散基層傳遞的車輛荷載應(yīng)力，從而減少素土層頂面的壓應(yīng)力和豎向變形，也防止路基土擠入基層。
5.夯實素土是道路工程的基礎(chǔ)，其強度和穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命和質(zhì)量。一般來說，對于素土來說，沙土zui好，粘性土zui好。

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